我国现在常用的工时就三类。标准工时每天不超过八小时、每周不超过四十小时，依据是《国务院关于职工工作时间的规定》，劳动法也按这个基准写。综合计算工时和不定时工作制不能企业自己在合同里写了就算数，要按岗位向劳动行政部门申请，批下来才能用。我们核对了现行公开文本，标准工时是默认制度，另外两种属于特殊工时。审批权限、材料和时限各地细则不完全一样，正文不展开各地文件名称，以用工地当期审批指引为准。对企业排班的意思是，销售、司机、生产旺季岗就算客观上很难打卡，没批下来仍按标准工时管加班。网上把特殊工时说成备案即可、合同约定就能用，公开来源对不上全国统一的备案替代审批，只当企业口头说法。
加班费倍数，劳动法写的是安排延长工作时间支付不低于工资百分之一百五十的报酬，休息日不能安排补休的支付不低于百分之二百，法定休假日支付不低于百分之三百。实务里按一点五倍、两倍、三倍落账。综合工时看的是一个周期里的总时长，周期可以按周、月、季、年来批，周期内某一天超过八小时，不一定马上算加班，周期结束总工时超过标准工时对应的总量，超出部分才按加班处理。举例只作量级。按每月平均约二十一个工作日、每天八小时去匡，一个季度标准总量大约五百小时上下。实际做了五百四十小时，多出来的部分按加班算。我们没有把某个城市某个月的计薪天数写成全国数，各地对月计薪天数还有一百七十四点四小时、二十一点七五天两种常用算法，和当地工资支付口径冲突时听当地的。周期内还要受劳动法约束，因生产经营需要加班，一般每月不得超过三十六小时。有企业把综合工时理解成这个月可以天天十二小时、季度末再扯平，监察和仲裁并不按这个理解执行。企业反馈里这类安排被认定违规加班的不少，公开报道缺少可交叉的全国比例，只当风险提示。
不定时工作制多用在高级管理人员、外勤、推销、长途运输司机这类难以按标准时间考勤的岗位，劳动合同里要写明，岗位名称和审批范围要对上。正常工作日和休息日，不定时岗位多数地方不再按标准工时那套乘倍数。法定节假日是否支付三倍报酬，部分城市有过要求支付的口径。我们没有逐城核对各地当年每份会议纪要，只能提示HR查用工地裁判和人社口径，不要按一篇全国攻略一刀切。不定时仍要保证休息，不能按全天待命来排班。这一节没有行业统计可引，写的是我们从企业反馈里归纳的情况。实操上三类岗位留的材料不一样。标准工时要留每日时长、考勤记录和加班审批。综合工时要把周期总工时算清，并盯住每月三十六小时那条。不定时岗位需要把工作量评估和休息安排写进制度。考勤原始记录按工资支付相关规定至少留两年。不少HR会把工时方案配进利唐i人事这类人事系统，标准、综合、不定时分岗位配置，周期超时先报警，少靠月底手工加总。
法规依据按劳动法工时条款、《国务院关于职工工作时间的规定》，以及用工地特殊工时审批规则理解。正文没有采用网上流传的工时纠纷占比、系统准确率、纠纷下降幅度等说法，因为公开来源对不上。与当地审批结果或工资支付口径冲突时，以用工地劳动行政部门书面批复和当期解释为准。